近年来配资风控是否人为干预，先是俄罗斯将 R-37M 空空导弹投入俄乌战场远距离击杀乌军空中目标，再到美国先后公开展示 AIM-174B、AIM-424 等"超远程"空空导弹，超远距空战似乎有了成为一种潮流的趋势，而日本最近则成了这场轰轰烈烈的"超远距嘉年华"的最新参与者。
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上月底，日本防卫省发布了令和 9 年度（2027 财年）防卫概算要求的概要文档，这一军费预算草案包含了日本下一年度重点发展和采购的武器装备与作战系统，包括推进采购远程对陆攻击导弹、高超音速导弹、防空导弹系统、潜射导弹、侦察 / 无人机、人工智能（AI）等新锐战力，同样是在这份文档中，"确保弹药供应"这一章节不仅确认了日本将从美国引进下一代空射反辐射导弹 AARGM-ER，更是提到了"空对舰 / 对空导弹（ASM-3 改）"，这也是日本官方文档中首次提到 ASM-3 将发展对空型号。
在"确保弹药供应"章节中，本年度首次编入（蓝字）的有" 155 毫米榴弹炮用精密炮弹"、"空对舰 / 对空导弹（ASM-3 改）"和"对雷达导弹（AARGM-ER）"
作为一款从本世纪第一个十年开始研发的项目，ASM-3 这款曾被日本自卫队寄予厚望的超音速反舰导弹命运称不上"十分顺利"，尽管 2018 年官宣"研制完成"，但随即却出现了作为用户的航空自卫队对其射程不满的传闻，某些弹道规划下射程仅 55 至 100 余千米，而侧面证据是它不仅没有获得" XX 式空对舰诱导弹"的正式装备名称，也没有除试验基地外任何作战部队所属 F-2 战机挂载训练的影像。到了 2020 财年的防卫预算中，则证实了它将直接开发增程改进型的消息，称之为 ASM-3（改），该导弹在之后被称作 ASM-3A，号称射程可达到 400 千米级别，而进一步的增程改进型则是被称作 ASM-3 改。
宣称完成研发的 ASM-3 却并没有按照年份命名的型号名称，这显然不像一种正式装备自卫队的武器
虽然三菱重工宣称首批 ASM-3A 于 2025 年底交付航空自卫队，但截至目前，"改"了六年的 ASM-3 仍没有明确证据证实其作为反舰打击武器出现在作战部队的 F-2 翼下，不过，它却成为了日本"追赶超远程空空导弹潮流"的最新载体。今年以来在岐阜基地 F-2 试验机上进行的挂载试飞，也或许正与该项目有着某种关联。作为一种在挂载能力相当优秀的 F-2 战机翼下都只能携带两枚的大型机载弹药，ASM-3A 弹长接近 6 米，弹径 350 毫米，弹重 940 千克，不仅超出了 5 米长、830 千克重的 AIM-174B 和稍小的 AIM-424，更是远大于唯一投入过实战的俄罗斯 R-37M，有望成为世界最大空射对空武器，而相比美俄采用火箭发动机的三种导弹，采用吸气式冲压发动机的 ASM-3，在无需反舰任务低空掠海突防的情况下，理论上能够进一步发挥其长射程特性。ASM-3 左右肋部的两条进气道也与欧洲 MBDA "流星"主动雷达制导空空导弹布局较为类似，某种意义上成为了一种"超级大流星"。
岐阜基地飞行开发实验团 F-2B 战机翼下挂载的 ASM-3 模拟弹
本来不觉得像的……
外界对该导弹的判断，大多认为其主要用于攻击远距离上的高价值大型目标，而非一般的战术飞机，这也是截至目前为止超远程空空导弹的主要作战模式之一。比如美国"战区"（The War Zone）网站就在报道中认为配资风控是否人为干预，作为特大型机载弹药的 ASM-3 尽管在挂载便利性和气动方面存在一定劣势（冲压发动机可能还存在飞行阶段机动性不足问题），但其体积也足以容纳更多燃料、更大的导引头和战斗部，考虑到中国近年来建设了一支规模可观的先进预警机机队，严重压缩了日本和其他美国盟友势力在西太平洋的活动空间，如果拥有了这种"能从远超常规空战范围的距离上"对预警机等大型目标产生威胁的武器，就能迫使预警机后撤至远离交战空域的位置飞行，降低机上传感器对前方的感知能力和指挥效能。
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