6月15日，宝马官方放出一组重度伪装测试车实拍谍照，曝光全新一代 X5 最新进展。
宝马X5于1999年开始生产，当前第四代车型于2018年推出，2023年进行了中期改款。目前，宝马公司正处于第五代X5开发的最后阶段，按计划将于今年首发。制造商正在为新车即将到来的发布做准备。
宝马新闻办发布了一组最新的官方“谍照”，展示了正在路试的原型车。外观细节仍被伪装膜覆盖，但已知所有版本（包括内燃机动力车型）的外观都将采用全新的新世代（Neue Klasse）家族设计语言。
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从照片来看，下一代宝马X5将拥有传统的五门车身、横向拉伸的头灯、集成在前保险杠下部的大尺寸进气口、传统外后视镜、嵌入侧窗框内的隐藏式门把手、车顶行李架以及尾门上部的扰流板。该车型将提供最大23英寸的轮毂。
内饰尚未展示，但可以推测它将从品牌最近发布的其他车型中借鉴大量设计。预计驾驶员前方是四辐方向盘，前风挡底部是充当数字仪表盘作用的全景iDrive显示屏，中控台上还有一块六边形的触控信息娱乐屏幕。
宝马新闻办透露，车系将包含搭载轻混系统（带48伏启动发电一体机）的汽油和柴油版本，以及插电式混合动力版本。据称，宝马X5 40 xDrive的输出功率为400马力，而宝马X5 50e xDrive插混版为490马力。
此外，巴伐利亚公司今天还公布了纯电版本宝马iX5的新细节。它将基于改进版的CLAR平台，与i5轿车共享基础（不同于基于Neue Klasse架构的宝马iX3）。
尽管如此，这款纯电车将采用800伏电气系统和与Neue Klasse车型相同的圆柱形牵引电池。据了解，它们将支持高达400千瓦的充电功率。公司还透露，即将推出的新车将配备品牌历史上容量最大的电池：北美市场为144 kWh，欧洲市场为141 kWh（均为可用容量）。单次充电续航里程信息将在稍后公布。预计车系中也会有搭载较小电池的版本。
“大电池”将用于宝马iX5 60 xDrive版本智能配资交易平台，该版本标配四驱和双电机动力系统（前后轴各一台），综合功率为578马力。其他技术细节将在后续公布，因为首发已经不远了。需要指出的是，新款宝马X5还将提供氢燃料电池版本，但其首发计划在2028年。
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