证券配资网站父子接力！张正萍出任赛力斯汽车董事长

2026年6月，赛力斯汽车有限公司完成工商变更：创始人张兴海卸任董事长，其子张正萍正式接棒。这场平稳有序的代际传承，标志着这家从弹簧厂起步、历经四十年风雨的民营企业，正以全新管理格局迈向新阶段。

图：赛力斯汽车有限公司主要人员列表，张正萍为董事长。

一场水到渠成的代际传承

此次人事调整并非一时之举，而是周密筹划的战略安排。2026年4月，赛力斯集团董事会换届，张兴海当选集团董事长；5月，张正萍卸任集团职务，张兴海接任集团董事长。6月，赛力斯汽车有限公司层面完成调整：张正萍出任董事长，何利扬升任副董事长。两轮调整形成了“张兴海坐镇集团战略、张正萍执掌核心整车业务”的清晰分工。

图：赛力斯汽车有限公司董事长，张正萍先生。

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张正萍生于1989年，在加拿大完成汽车管理专业学习后，于2016年在美国硅谷创建SERES美国公司。此后，他历任赛力斯汽车营销中心总经理、智能汽车事业群总裁、总经理直至集团董事长，在技术、销售到管理各环节均经历了完整历练。

张正萍留给赛力斯最深刻的印记，是主导了与华为的深度合作。2021年，他推动双方发布AITO问界品牌，开创整车企业与ICT企业融合的全新模式。问界M5、M7、M9接连成为爆款，帮助赛力斯从边缘车企一跃成为高端新能源领军者，2024年更成为全球第四家盈利的电动车企。如今，赛力斯汽车有限公司由集团持股93.633%，注册资本106.4亿元，同时持有引望智能10%股权。张正萍接手的，正是集团最核心的整车业务实体。

从8000元弹簧厂到千亿车企

赛力斯的创业史，是中国汽车工业变迁的缩影。1986年，23岁的张兴海在重庆筹得8000元，创办了电器弹簧厂。当时高端弹簧市场被日本垄断，单价1美元且寿命有限。张兴海带队攻克技术难关，研发出单价不足1元的替代品，一举占领全国90%的市场份额。此后，企业拓展至减震器、摩托车等领域。

2003年，渝安集团与东风合资成立东风渝安车辆有限公司，推出东风小康微车，凭借高性价比跻身全国微车市场前三，并连续十年保持这一地位。2016年，面对燃油车市场饱和，张兴海力排众议全面转向新能源——斥资数十亿元建设智慧工厂、收购美国电池公司InEVit、研发增程技术。同年，小康股份登陆A股。2022年，小康股份正式更名为赛力斯集团，完成向高端智能电动汽车的蜕变。2021年与华为携手后，问界五年突破100万辆。张兴海曾说：“我们要造就造高端电动车。”

扎实业绩与清晰未来

从经营数据看，赛力斯已稳居第一阵营。2025年营收1650.54亿元，净利润59.57亿元。2026年一季度营收257.5亿元，同比增长34%，新能源汽车销量7.85万辆，同比增长43.9%，其中问界交付7.0万辆，同比增长55%。5月单月销量约3万辆。截至2026年6月中旬，市值约1188亿元。

产品层面，问界已覆盖M5至M9五大系列。2026年4月，新车型M6上市15分钟大定破万，新一代M9搭载ADS 5系统。资本方面，2025年11月赛力斯在港交所上市，成为首家“A+H”股上市的新能源车企，募资140.16亿港元，为迄今最大规模内地车企IPO，七成投入研发。制造端，完成对龙盛新能源的收购，实现数字化工厂布局，关键工序自动化率100%。