芝能汽车出品
土耳其8月新车81,031辆，同比跌20.3%。前8个月累计719,996辆，跌11.9%。
大盘在缩水，而且缩得不轻。
中国品牌跟着一起往下出溜。8月比去年同期少卖约2万辆，是整个欧洲区掉得最狠的一档。
五大配资
中国车企（品牌与车型）
先把中国车这一摊摆出来，数字不好看。
◎ 奇瑞1,361辆，跌42.1%，全榜第19，是中国车里最高的，可跌幅也最扎眼。
◎ Omoda和Jaecoo合计960辆，涨17.5%，第21，算少数还在涨的。
◎ 名爵280辆，涨214.6%，第28，基数小所以涨幅夸张。
◎ 比亚迪46辆，跌98.2%，第46。
◎ 红旗2辆，跌33.3%，第47。
把中国品牌全加一起，总量也才两千多辆，占整个市场不到3%。和俄罗斯、英国完全不是一个量级。
车型看：
◎ 奇瑞Tiggo 7卖783辆，跌32.0%，第28。
◎ Tiggo 8 578辆，跌38.8%，第36。
◎ Jaecoo 7 672辆，跌17.7%，第31。
中国车在土耳其，现在是被压着打。
TOP10企业
◎ 雷诺8,773辆，跌16.9%，还是第一。
◎ 大众7,420辆，涨3.8%，逆势往上。
元股证券:ygzq.hk
◎ 菲亚特6,179辆，跌34.7%。
◎ 本土品牌Togg 4,886辆，涨291.2%，第6，土耳其自己的电动车起来了。
◎ 福特4,329辆，跌37.5%，掉得猛。
欧洲和本土牌子守住基本盘。中国品牌挤不进去，问题在关税和本地保护。
TOP10车型
◎ Togg T10X 2,939辆，涨135.3%，排第一。
◎ T10F 1,947辆，新进榜。
本土电动车两款就吃了快五千辆。
◎ 雷诺Duster 2,677辆，涨234.2%。
◎ 起亚Sportage 1,947辆，涨827.1%，这涨幅离谱。
◎ 丰田Corolla 2,386辆，涨22.5%。
中国车型没一个进前十。这个差距，短期填不上。
小结
8月的土耳其，是中国品牌出海最冷的一站。奇瑞、比亚迪一起往下掉，根子在本地政策把进口车门槛抬高了。
芝能汽车判断：土耳其不会是第二个俄罗斯。中国车企想在这翻身烟台股票配资，得把工厂搬过去，光卖车不行。
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